“强芯+强脑”，Momenta携手高通，如何加速智能辅助驾驶最强方案落地？

电子发烧友原创（文/章鹰）“Momenta的使命是智能辅助驾驶的核心使命在于守护人类每一次出行，即通过AI来实现可规模化的智能辅助驾驶，让出行更安全、更便捷和更加高效。” Momenta联合创始人及市场商务副总裁孙环在近期2025高通汽车技术峰会上表示。

图1：Momenta 智能辅助驾驶交付量 电子发烧友拍摄

Momenta自2016年成立以来一直深耕量产辅助驾驶领域，2019年Momenta就正式推出智能辅助驾驶产品和面向城区的智能辅助驾驶方案，并持续迭代进化。从成功交付量产车型数来看，自2022年起步期的1款，到2023年的8款，至2024年快速跃升至26 款。目前，Momenta累计合作量产车型已超130款，未来，成功交付量产车型量增速会越来越快。

Monenta和高通，构筑“强芯+强脑”合作模式，Momenta全力推动“一个飞轮两条腿”产品战略，解决实现规模化的高度自动驾驶所面临的问题，本文进行详细报道。

数据系统革新+飞轮大模型，Momenta加速迭代算法服务汽车客户

“首先，依靠行业首创的飞轮，通过数据驱动的方式自动化地解决高度自动驾驶面临的数百万个长尾问题。”孙环表示，“其次，坚持’两条腿’战略，即智能辅助驾驶和Robotaxi自动驾驶，两者数据与技术相互反哺，协同成环，形成飞轮效应，以此破解高度自动驾驶所需的千亿数据积累瓶颈。”

图2：Momenta智能辅助驾驶 电子发烧友拍摄

通过这种方式，Momenta实现了L4高精地图到L2辅助驾驶产品的技术赋能，通过量产车辆产生的大量数据回流，实现算法的自动化训练以及持续的产品迭代。

2024年，Momenta已经量产了基于模仿学习的算式端到端大模型，今年Momenta的目标是实现基于强化学习的大模型，Momenta发布基于强化学习的一段式端到端Momenta R6飞轮大模型，这已是飞轮大模型的第六代产品，系统从自己的成功和失败中吸取经验，进而实现自我快速成长。孙环特别强调，基于强化学习的R6 飞轮大模型可以让AI驾驶在安全、安心的能力上，有机会超过人甚至大幅度超过人。

图3：Momenta R6飞轮大模型 电子发烧友拍摄

Momenta携手高通，推出全系列解决方案

Momenta大模型不仅要功能齐全，更要性能极致。在避让功能，在高价值场景中我们能够避让在真实场景中的千百种挑战，集中优化和迭代，将安全的智能出行做到极致。

“我们和高通正在开展开创性的合作，树立智能驾驶领域的全新技术标杆，通过高性能、高能效可拓展方案，打造更智能、更安全的驾驶体验。我们和高通的多个产品系列进行合作，涵盖8797、8650、8620、8775等平台，我们提供一个端到端算法，充分释放芯片的算力。”孙欢分析说。

“我们在8620芯片上实现了156TOPS的系统级算力，展现强大的性能表现和高效的硬件利用率，可以实现高速领航、城市NOA，泊车辅助等丰富的功能。今年6月，该方案将在多款车型上量产。针对8650芯片的多个项目正在量产开发，今年第三季度将实现量产；针对8775，我们具备了舱驾一体平台的落地能力，实现硬件成本、功耗和空间三重优化；基于8797的超强AI算力，我们进行全方案的合作，推出新一代智能驾驶解决方案，开创智能汽车新高度。”

在演讲的结尾，孙环总结说：“我们相信智能辅助驾驶不仅为用户带来更加便捷、安全的体验，我们更拥护着时代的使命，Momenta将与全球的伙伴一起创造安全安心的出行的新时代。”